随着新能源汽车产业高速迭代，EV纯电动、HEV混动车型向着高功率、高转速、高集成、高安全的方向持续升级。电机控制器、车载逆变器作为整车动力核心单元，对电流检测的响应速度、测量精度、绝缘安全性、温度适应性提出了极为严苛的标准。传统分体式电流检测方案结构繁琐、响应滞后、集成度低、成本偏高，难以适配新一代大功率汽车电控系统的小型化、高速化、高可靠发展需求。针对汽车低压大电流工况痛点，我司代理的森尼克QFTBR13HC500TVRS3SPL-BR、QFDBR13HC500TVRS3SPL-BR两款三合一集成式电流传感器，专为汽车低压大电流场景量身打造，以高速检测、高集成封装、高性价比、电气隔离的硬核优势，为车载AC/DC、脉冲电流检测提供全新国产化优质解决方案。

作为面向汽车动力电控领域的专用传感产品，两款传感器聚焦车载大电流检测核心需求，采用一体化三合一集成封装设计，支持两相、三相检测灵活选配，替代了传统多器件组合的检测架构。产品实现原副边有效电气隔离，从硬件层面大幅提升车载电路的安全性与抗干扰能力，有效规避高压串扰、信号干扰等风险，适配新能源汽车复杂电磁工作环境。同时同款标准化外壳可兼容最大±600A多档位电流测量规格，本次主推型号精准覆盖±500A超大电流检测区间，匹配车载大功率电机、高频逆变工况的电流采集需求，兼具通用性与场景适配性。

在结构设计上，产品深度贴合汽车电控小型化、紧凑化的设计趋势，专为长款mini-square紧凑型IGBT模块适配开发，体型轻薄、集成度高，可无缝适配主流车载功率模块布局。传感器内置固定螺母结构，无需额外搭配复杂固定配件，可直接与设备铜排快速锁紧安装，大幅简化整机装配工序，提升量产装配效率，助力客户缩短产品研发周期、降低整机结构设计成本。相较于传统检测方案，该系列产品体积更小、布局更灵活、适配性更强，完美解决车载电控设备空间紧凑、装配繁琐的行业痛点。

在核心检测性能方面，两款传感器展现出极致的汽车级实力。产品采用5V单电源供电，适配车载主流供电体系，搭配全随动模拟信号输出模式，信号输出稳定、线性度高，可实时、精准还原电流动态变化，为电控系统算法调节、功率闭环控制提供高精度数据支撑。依托优化的传感芯片与电路架构，产品实现4us超快响应速度，可精准捕捉车载高频脉冲电流、动态交变电流的瞬时变化，适配高速IGBT开关工况，解决传统传感器响应滞后、动态跟随性差、无法适配高频逆变检测的短板。

针对车载工况温差大、工况严苛的特点，该系列传感器具备超强的环境耐受能力，工作温度覆盖-40℃至+125℃超宽温域，可从容应对冬季低温启动、夏季机舱高温运行、长期高低温交替冲击等各类车载极端工况，全温区保持检测精度稳定、性能不衰减，完全满足汽车行业严苛的可靠性认证标准，是适配整车长期稳定运行的高精度汽车级传感器件。

凭借三合一高集成架构、精简结构设计与优异的量产适配性，该系列传感器具备极高的性价比优势。单一器件替代多组分立检测元件，大幅精简电控系统元器件数量，降低物料与装配成本，同时减少故障点位，提升整机系统稳定性。兼顾小型化、薄型化、高精度、快响应、高可靠多重优势，完美平衡车载设备性能与成本需求，极具量产落地价值。

目前，QFTBR13HC500TVRS3SPL-BR、QFDBR13HC500TVRS3SPL-BR两款三合一电流传感器已成熟落地EV/HEV电机控制器、车载逆变器两大核心场景，可全面满足新能源汽车动力系统AC/DC电流、脉冲电流的高精度、高速、安全检测需求，助力车载电控系统实现更精准的扭矩控制、更高效的能量转换、更稳定的整车动力输出，有效提升新能源汽车动力性能与续航表现。